A première vue, les circuits imprimés épais semblent être le contraire de la miniaturisation. Après tout, l'histoire de l'électronique nous a habitués à ce que les circuits imprimés soient toujours plus fins, plus légers et plus faciles à manipuler au fil des décennies.
Pour que les circuits imprimés fonctionnent de manière fiable même en cas de fortes variations de température, ils sont soumis à des tests intensifs au préalable. KSG explique comment.
Dans un monde de plus en plus numérisé et en évolution rapide, la vitesse est un atout. Cela vaut aussi bien pour les applications quotidiennes qu'industrielles, qu'il s'agisse de systèmes de transmission sans fil, de capteurs ou même d'applications radar.
Pour que les circuits imprimés fonctionnent de manière fiable même en cas de fortes variations de température, ils sont soumis à des tests intensifs au préalable. KSG explique comment.
Règles de conception pour les pistes conductrices de courant fort Ces règles doivent être respectées lors de la conception de circuits imprimés HSMtec : Les valeurs standard pour les circuits imprimés HSMtec sont les suivantes : épaisseur finale de 0,8 à 3,2 mm ; 12 couches maximum ; 3 couches maximum pour les sections de cuivre
Lors de la conception de circuits imprimés HSMtec avec des éléments en cuivre intégrés, il est en principe recommandé de concevoir les conducteurs de courant fort avant le layout standard. Le processus de développement d'un circuit imprimé HSMtec se déroule en 10 étapes de conception : Définir les caractéristiques mécaniques : Taille et
Iceberg® : un niveau de surface uniforme sur l'ensemble du schéma conducteur Les circuits imprimés Iceberg® sont des circuits imprimés partiels en cuivre épais. Dans un niveau de câblage, il y a des zones de 50 à 70 µm de cuivre pour la commande et des zones de jusqu'à
Le cuivre épais, Iceberg® et HSMtec® sont trois technologies différentes pour les circuits imprimés à courant élevé. L'article compare les trois technologies et explique les possibilités de conception, la capacité de transport de courant et la dissipation de chaleur des semi-conducteurs de puissance. La commande de moteur