{"id":7038,"date":"2022-10-25T07:57:31","date_gmt":"2022-10-25T05:57:31","guid":{"rendered":"https:\/\/ksg-pcb.com\/?p=7038"},"modified":"2025-02-18T08:35:17","modified_gmt":"2025-02-18T07:35:17","slug":"la-voiture-solaire-dagoria-solar-comment-un-circuit-imprime-ksg-a-aide-a-etablir-un-record-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ksg-pcb.com\/fr\/solarauto-von-agoria-solar-wie-eine-ksg-leiterplatte-zum-weltrekord-verhalf\/","title":{"rendered":"Voiture solaire d'Agoria Solar : comment un circuit imprim\u00e9 KSG a aid\u00e9 \u00e0 \u00e9tablir un record mondial"},"content":{"rendered":"
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La mobilit\u00e9 durable est l'un des principaux domaines de d\u00e9veloppement : Les voitures solaires parcourent de grandes distances, sans aucune pause de recharge. Des \u00e9tudiants de l'universit\u00e9 belge\u00a0<\/i>\u00c9quipes Agoria Solar<\/b><\/i> de Louvain ont r\u00e9ussi \u00e0 battre des records avec un circuit imprim\u00e9 KSG. Dans l'article du blog, le capitaine de l'\u00e9quipe Mathieu Peeters vous explique comment KSG a r\u00e9ussi \u00e0 cr\u00e9er un circuit imprim\u00e9 Iceberg\u00ae<\/em>-La soci\u00e9t\u00e9 a pu contribuer de mani\u00e8re significative au d\u00e9veloppement de la voiture solaire gr\u00e2ce au circuit imprim\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Monsieur Peeters, si quelqu'un vous avait dit il y a quelques ann\u00e9es que vous et votre \u00e9quipe \u00e9tabliriez un jour un record mondial, quelle aurait \u00e9t\u00e9 votre r\u00e9action ?\u00a0<\/b><\/p>

M. Peeters : Je ne l'aurais peut-\u00eatre pas cru. Avoir battu le record du plus grand nombre de kilom\u00e8tres parcourus (1051 km) avec une voiture de tourisme.\u00a0<\/i>Voiture solaire en 12 heures, c'est un sentiment formidable. En tant qu'\u00e9quipe, nous sommes devenus encore plus soud\u00e9s. Nous avons prouv\u00e9 que notre voiture solaire est pr\u00eate pour les grandes courses. Mais cela n'a fonctionn\u00e9 qu'avec une bonne pr\u00e9paration. La technique doit \u00eatre irr\u00e9prochable, le changement de pilote doit se faire \u00e0 la vol\u00e9e et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques doivent \u00eatre bonnes. Cette combinaison nous a permis d'\u00e9tablir le premier record.<\/p>

F\u00e9licitations pour cette performance de haut niveau ! Quelles exp\u00e9riences avez-vous pu faire en tant que responsable de l'\u00e9nergie au sein de l'\u00e9quipe Agoria Solar durant cette p\u00e9riode ?<\/span><\/p>

Monsieur Peeters :<\/span><\/span>\u00a0<\/span>Personnellement, en tant qu'\u00e9tudiant en ing\u00e9nierie, j'\u00e9tais \u00e0 la recherche d'un projet int\u00e9ressant et stimulant, et j'ai toujours \u00e9t\u00e9 attir\u00e9 par des sujets tels que les \u00e9nergies renouvelables. \u00c0 cela s'ajoutait le travail en \u00e9quipe. Construire une voiture presque enti\u00e8rement par soi-m\u00eame avec 30 autres \u00e9tudiants demande beaucoup de coordination et de coop\u00e9ration. Tout cela a \u00e9t\u00e9 super instructif.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En entretien avec nous : Mathieu Peeters - Responsable de l'\u00e9nergie et de l'ing\u00e9nierie \u00e9lectrique chez Agoria Solar
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Mathieu Peeters, en tant que <\/span>directeur de la division \u00e9nergie et haute tension de l'\u00e9quipe solaire d'Agoria, est certain que l'un des plus grands d\u00e9fis de notre vie sera de passer \u00e0 un monde neutre en carbone. \"<\/span>L'\u00e9nergie solaire, les batteries et les moteurs \u00e9lectriques en seront une partie tr\u00e8s importante\", explique Mathieu Peeters. Il se r\u00e9jouit de pouvoir continuer \u00e0 acqu\u00e9rir de l'exp\u00e9rience pratique avec l'\u00e9quipe et de pouvoir <\/span>repousser les limites de ce qui sera possible \u00e0 l'avenir ! <\/span>
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Si vous repensez \u00e0 vos pr\u00e9paratifs de comp\u00e9tition pr\u00e9c\u00e9dents, quelles sont les mesures \u00e0 prendre en compte pour construire une voiture solaire ?<\/span><\/p>

Monsieur Peeters<\/span>D'une part, l'\u00e9quipe doit se faire confiance et bien travailler ensemble. La planification doit \u00eatre bonne pour que la voiture soit pr\u00eate au moment de la course. Nous parcourons beaucoup de kilom\u00e8tres d'essais, nous concevons nous-m\u00eames de nouveaux syst\u00e8mes, nous sommes toujours \u00e0 la recherche de technologies d'avant-garde. Pour cela, nous avons besoin de partenaires de sponsoring. Il faut les contacter et les convaincre. Tous ces facteurs, et bien d'autres encore, doivent \u00eatre pris en compte pour que la construction d'une voiture solaire soit couronn\u00e9e de succ\u00e8s.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\u00c9quipe Agoria Solar<\/span><\/h4>
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Agoria Solar a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 en 2004 par 31 \u00e9tudiants de Louvain en Belgique. L'objectif du projet est de de d\u00e9montrer quel <\/span>Le but est de montrer que les \u00e9nergies renouvelables et les technologies europ\u00e9ennes de pointe pr\u00e9sentent un potentiel consid\u00e9rable. Les \u00e9tudiants et les \u00e9l\u00e8ves sont \u00e9galement encourag\u00e9s \u00e0 prendre la responsabilit\u00e9 de la planification et de la mise en \u0153uvre d'un tel projet. Les voitures solaires d\u00e9velopp\u00e9es doivent en outre participer \u00e0 des concours.<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span><\/i><\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cela semble \u00eatre beaucoup de travail. Quelle est la vitesse d'une voiture solaire de votre \u00e9quipe sur la piste ?<\/span><\/strong><\/p>

Monsieur Peeters :\u00a0<\/strong>Par temps ensoleill\u00e9, la voiture peut atteindre jusqu'\u00e0 65 km\/h. Avec une batterie suppl\u00e9mentaire, la voiture peut aller encore plus vite. Si le temps n'est pas de la partie, la voiture peut ainsi parcourir pr\u00e8s de 700 km suppl\u00e9mentaires.\u00a0<\/span><\/p>

R\u00e9cemment, Agoria Solar a remport\u00e9 la deuxi\u00e8me place en Afrique du Sud lors du \"Sasol Solar Challenge\" - depuis combien de temps attendez-vous ce jour avec impatience et quels d\u00e9fis avez-vous d\u00fb relever ?<\/span><\/p>

Monsieur Peeters<\/span>Nous avons attendu longtemps pour cela. Apr\u00e8s de nombreuses pannes pendant la phase de pr\u00e9paration et des d\u00e9fauts techniques de la batterie, nous avons tout de m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9crocher la deuxi\u00e8me place lors de la course en Afrique du Sud. D\u00e8s le premier jour de la course de huit jours, un accident s'est produit : une irr\u00e9gularit\u00e9 inattendue sur la route a fait d\u00e9raper la voiture solaire et le c\u00f4t\u00e9 a racl\u00e9 le sol. Nous avons certes pu r\u00e9parer les d\u00e9g\u00e2ts, mais nous avons perdu de pr\u00e9cieux kilom\u00e8tres. La nuit derni\u00e8re, le panneau solaire a \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 par l'action d'un membre inexp\u00e9riment\u00e9 d'une \u00e9quipe adverse. Le dommage n'a pas pu \u00eatre r\u00e9par\u00e9 et nous avons d\u00fb entamer la derni\u00e8re \u00e9tape avec un panneau solaire qui ne fonctionnait pas de mani\u00e8re optimale. Malgr\u00e9 tous ces revers, nous sommes heureux d'avoir atteint la deuxi\u00e8me place.\u00a0<\/p>

Y a-t-il d\u00e9j\u00e0 de nouvelles visions et de nouveaux projets pour Agoria Solar ?<\/span><\/p>

Monsieur Peeters :<\/span>\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 l'exp\u00e9rience acquise lors des derni\u00e8res courses, nous construirons l'ann\u00e9e prochaine notre dixi\u00e8me voiture de course et participerons ainsi au championnat du monde tant attendu en Australie, qui a \u00e9t\u00e9 report\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises par Corona. Les pr\u00e9paratifs vont bient\u00f4t commencer.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Pour finir, et bien s\u00fbr pour nous, il est particuli\u00e8rement int\u00e9ressant de savoir : Comment avez-vous entendu parler de KSG ?<\/span><\/strong><\/p>

Monsieur Peeters :\u00a0<\/span><\/strong>\u00c0 Louvain, nous avons une \u00e9quipe de Formula Electric avec laquelle nous \u00e9changeons de temps en temps. Et c'est l\u00e0 que KSG, en tant qu'expert en gestion des courants forts et de la chaleur, est entr\u00e9 en jeu : pour que nous puissions gagner la course, il \u00e9tait imp\u00e9ratif pour nous de faire fabriquer un circuit imprim\u00e9 performant et fiable selon nos souhaits. En particulier en ce qui concerne la technologie sensible des batteries, il \u00e9tait important pour nous d'utiliser l'expertise de KSG pour nous aider dans la conception.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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D\u00e9tails sur le circuit imprim\u00e9\u00a0\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Monsieur Hackl, quelles ont \u00e9t\u00e9 les diff\u00e9rentes \u00e9tapes de la consultation personnelle de l'\u00e9quipe d'Agoria Solar ?\u00a0<\/b><\/p>

Monsieur Hackl :<\/b>\u00a0Mon \u00e9quipe d'assistance technique et moi-m\u00eame avons commenc\u00e9 par donner des conseils g\u00e9n\u00e9raux sur toutes nos technologies de gestion de la chaleur et des courants \u00e9lev\u00e9s. Afin de concevoir un circuit imprim\u00e9 personnalis\u00e9, nous avons compar\u00e9 les points forts et les caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques qui convenaient le mieux aux conditions et \u00e0 la construction d'une voiture solaire. Apr\u00e8s cet \u00e9change, la d\u00e9cision s'est port\u00e9e sur notre technologie Iceberg\u00ae. Nous avons ensuite commenc\u00e9 \u00e0 donner des conseils sur la conception de la maquette.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\"Notre technologie Iceberg\u00ae offre d'une part, avec ses zones de 400 \u00b5m d'\u00e9paisseur, la section de conducteur n\u00e9cessaire \u00e0 la connexion des pattes des cellules et aux fortes intensit\u00e9s de courant, et d'autre part, avec ses structures de pistes conductrices de 100 \u00b5m d'\u00e9paisseur, la prise de tension n\u00e9cessaire \u00e0 la surveillance des diff\u00e9rentes cellules\".
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tJohann Hackl, support technique chez KSG<\/cite>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Un projet formidable que nous, KSG, soutenons volontiers dans l'esprit #smartertogether. Que pensez-vous de la voiture (de course) solaire ? N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous laisser un commentaire.\u00a0<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachhaltige Mobilit\u00e4t ist eines der wichtigsten Entwicklungsfelder: Solarautos schaffen gro\u00dfe Distanzen, ganz ohne Ladepausen. Studenten des belgischen\u00a0Agoria Solar Teams aus Leuven schafften es mit einer KSG-Leiterplatte, Rekorde aufzustellen. 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